Impulsados al éxito

Por Denise Gee Peacock

Los Equipos de Respuesta a la Sustracción de Menores (CART) más eficaces cuentan con "el personal, la preparación y el apoyo de liderazgo adecuados", afirma el sargento Patrick Beumler, que supervisa las Unidades de Patrulla y de Respuesta a Emergencias del Departamento de Policía de Glendale (Arizona).

Beumler ha prestado servicio en las fuerzas del orden durante 24 años, la mitad de ese tiempo en la División de Investigación Criminal del GPD como Supervisor de la Unidad de Víctimas Especiales, especializándose en violencia familiar y personas desaparecidas. Fue miembro fundador del Equipo de Respuesta a la Sustracción de Menores de Arizona en 2011, y desde entonces ha respondido a docenas de despliegues de CART en todo el estado. Como Coordinador de CART del estado, Beumler ha colaborado en la formación de certificación de CART con el Programa de Capacitación y Asistencia Técnica de Alerta AMBER (AATTAP), el FBI, los U.S. Marshals y el Centro Nacional para Niños Desaparecidos y Explotados (NCMEC).

Hablamos con el sargento Beumler sobre algunas de las preguntas que hacen las fuerzas del orden durante las sesiones de formación.

¿Qué tipo de persona se necesita para ser un miembro de éxito del CART?

Se necesita alguien dispuesto a dedicar mucho tiempo y energía a la formación. Necesitan ser flexibles en su horario para las llamadas, la preparación y la investigación, y ser capaces de llevar a cabo sus tareas principales en medio de muchas tareas de CART. Se necesita alguien que pueda mantener la calma durante el caos al inicio de una investigación de un niño en riesgo desaparecido, incluyendo la comunicación efectiva con los miembros de la familia enloquecidos. Se necesita diligencia; alguien que no se rinda cuando se encuentre con obstáculos y "callejones sin salida" en la investigación, como suele ocurrir en las investigaciones de niños desaparecidos. Y lo más importante, se necesita alguien que no tenga miedo de pedir ayuda durante una respuesta de CART, y de aceptar esa ayuda, especialmente de personas ajenas a su agencia.

¿Cómo pueden las fuerzas del orden reclutar personal que encaje bien en un CART?

Las agencias podrían enfrentarse a problemas de participación si las personas consideradas idóneas para el trabajo no pueden ser reclutadas tal y como se identifican. Las políticas restrictivas pueden exigir que sólo los miembros de ciertos equipos puedan ser miembros del CART, pero a veces eso no permite reclutar a los mejores talentos. Además, el liderazgo necesita creer en el concepto de CART o el CART se enfrentará a problemas para sacar a la gente de otras tareas.

¿Cuáles son los mayores retos de la formación CART?

Coordinación, coste y tiempo. La formación debería realizarse idealmente a nivel de agencia y regional, y ocasionalmente a nivel estatal. Un buen punto de partida es realizar una formación trimestral a nivel de agencia y/o regional, y quizás anualmente a nivel estatal, dependiendo de las necesidades del CART. La formación debe reforzar los aspectos básicos, como el rastreo de vecindarios y carreteras, el uso de software de gestión de pistas y el establecimiento y desmantelamiento de puestos de mando. Las clases avanzadas en tecnología de investigación también son una ventaja. Y al menos anualmente, el CART debe analizar estudios de casos o realizar ejercicios teóricos. El uso de recursos y personal locales obviamente ahorra dinero, pero también lo hace la utilización de formación de calidad proporcionada sin coste alguno por el AATTAP y el Centro Nacional de Formación en Justicia Penal del Fox Valley Technical College, así como por el NCMEC.

¿Qué importancia tiene la preparación?

Saber lo que puede ser necesario para una llamada es un reto hasta que no se han pasado por un par de ellas. Los elementos necesarios para un puesto de mando pueden ser tan sencillos como un toldo desplegable y una mesa plegable, pero para operar durante un tiempo prolongado al aire libre entran en juego un toldo, iluminación, zona de montaje y otra logística. Por eso los CART movilizan camiones y remolques llenos de equipos. Uno de los elementos básicos más importantes es el formulario de rastreo. Hasta que todo se digitalice, el uso de formularios impresos para rastrear vecindarios, o en paradas en carretera o controles de carretera, es imprescindible. Pero estos tienden a escasear, especialmente cuando se trata de complejos urbanos de viviendas múltiples/apartamentos. Cada miembro debe tener un suministro personal de todos los formularios necesarios, y el mando también debe tener un amplio suministro (piense en una caja de banquero llena) para distribuir según sea necesario, y para reponer al final de cada despliegue. Lo último que se quiere es que alguien corra a la estación a hacer copias del formulario a las 2 de la madrugada.

¿Cómo se mantienen los CART eficaces?

La sostenibilidad se reduce a lo bien que se recluta a su equipo CART, el nivel de adopción y apoyo del liderazgo, el nivel de actividad del equipo, los mandatos de la política de membresía, la calidad de los recursos disponibles y el alcance de la formación y la preparación. La rotación de las unidades dentro de un CART puede ser alta, ya que los miembros a menudo cambian de asignación, se jubilan o son ascendidos; por lo que se necesita la dedicación de los involucrados para promover el equipo, defender sus éxitos y mantenerlo activo. Debería verse como una posición deseable, en lugar de un papel auxiliar de su trabajo principal. Además, las agencias pueden perder el interés en participar en un CART si la apatía o la falta de planificación de la sucesión se instalan.

A las agencias que no están seguras de si necesitan un CART, ¿qué les dirías?

Un CART es un multiplicador de fuerza: un tesoro de experiencia en el que apoyarse durante una investigación a menudo tensa de un niño desaparecido en riesgo. Cuando hay poca o ninguna información para seguir adelante, y su gente está cansada y agotada, pero siguen llegando llamadas de servicio, tener recursos CART y conocimiento de investigación es invaluable. Existe la idea errónea de que los CART se hacen cargo de una investigación; no lo hacen. Si bien algunos equipos de las fuerzas del orden pueden tener que tragarse un poco de orgullo para pedir ayuda, con el compromiso y el apoyo del liderazgo de la agencia, eso es menos de una petición cuando se necesita asistencia especializada, especialmente en las primeras horas de la mañana.

¿Qué hay dentro del "Buey Azul"?

El camión de apoyo logístico CART de 600 pies cuadrados con control de temperatura y centro de mando móvil del Departamento de Policía de Glendale (Arizona) se llama "el Buey Azul" porque "después de que el gran camión tractor fuera pintado de azul, le recordó a la gente el gigantesco buey azul de Paul Bunyan", dice el sargento/líder de CART Patrick Beumler. El luchador contra el crimen sobre ruedas de 1,3 millones de dólares fue financiado con 900.000 dólares de la Iniciativa de Seguridad de las Áreas Urbanas y 400.000 dólares de la ciudad de Glendale. "Ha sido una gran ayuda para nosotros", añade Beumler. Esto es lo que ofrece:

2 tablas de operaciones
20 puestos de "operaciones", cada uno equipado con un ordenador portátil, teléfono y plena capacidad de radio
1 Sistema de Interoperabilidad de Radio Cisco IPICS
6 radios (700-800 MHz)
5 radios VHF y 4 radios UHF
2 ranuras de radio Motorola XTS XTVA
2 monitores de vídeo interiores (47 pulgadas)
1 monitor de vídeo interior (70 pulgadas)
2 monitores de vídeo exteriores (55 pulgadas)
1 sistema de satélite TracStar RV con 2 líneas VoIP
4 receptores DirectTV
2 cámaras de mástil Sony
Un generador MQ de 70 KVA y conexión eléctrica trifásica de 208 V en tierra